红旗为什么这样红?因为他“努力到不能再努力”
2021/02/212189

步入2020年以来,受多重不利因素的影响,国内车市也出现了大幅下滑的局面。不过,作为中国汽车龙头的红旗汽车,却实现了逆势增长。

在2021年的首月,红旗品牌销量超32500辆,同比2020年1月上涨幅度达158%,到达了历史新高。而根据乘联会的数据显示,1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。 红旗能在整体车市大幅下滑的情况下逆势飘红,可谓不容易。

红旗轿车在国内到底多火

一汽红旗宣布复兴以后,红旗轿车在国内到底有多火?这个问题想必需要用数据来证明。从国庆阅兵仪式中,红旗轿车的身影出现得特别频繁,这也是在借此机会向世界展示我们的红旗轿车,尤其是三辆红旗轿车缓缓驶出来的时候,气场丝毫不输劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等知名豪车,特别是带话筒的两辆红旗L5更是引起了观众们的注意,都纷纷掏出手机拍照留念。

而热销的背后,红旗H9可谓是居功甚伟,作为全新上市的中大型行政轿车,与其他车企的豪华品牌差不了多少的产品力。这就是红旗的热销密码。其“豪感”的内饰呈现的也颇为自然。横贯飞翼式中控台式样自然舒展,不同物料之间的配搭、拼接也具备相当高完成度。

外形层面,红旗H9也做到了自主品牌中的“极高水准”。具体来说,H9整体具备相当强的“壮阔感”。引擎盖上红旗标正立整车中轴线中央,散发一股气势威严。侧面所应用的溜背线条,也自然中和掉一些“不苟言笑”,整车观感颇为利落,甚至带有一些时尚。而就机械基础来说,红旗H9应用全新纵置后驱架构。配搭2.0T涡轮增压+48V/3.0T V6机械增压两套动力单元,均匹配自主研发7速双离合变速箱。整体规格足够让它落落大方地站在30万以上级别的队列当中。

高调冲榜

从2021年1月的高端轿车销量榜单来看,榜单前几位的车型销量没有什么意外,红旗H9的表现是真的相当不错,如今的销量已经超过了凯迪拉克CT6,已经可以对准沃尔沃S90了。

红旗H9的价格,自上市以后一直比较坚挺,价格没有太大的变化,消费者买中大型轿车看中的并不是价格。因为对于这个级别的用户来说,贵一万,便宜一万的意义好像也不是很大了。

2021年,行业对于车市整体增长抱有较大的乐观态度。中汽协预测中国汽车销量在2021年有可能达2630万台,相比2020年,同比增长4%。

据了解,2021年一汽集团的销量目标为400万台。这意味着与2020年相比,一汽集团的销量预计增长30万台,这并不是一个小数目。这可能是一汽集团基于其在2020年的销量表现而做出的乐观预测。

从目前得到资料来看,一汽集团旗下不同车企品牌,也公布了2021年销量目标。其中,作为中国品牌中的豪车品牌,一汽红旗2021年的销量目标为40万台,相比2020年销量增长100%。整体上看,红旗汽车依然对2021年保持了乐观态度。

事实上,从新红旗推出以后,红旗汽车确实在中国车市取得了不错的成绩。数据显示,2018年、2019年、2020年,红旗汽车的销量分别为3万台、10万台、20万台,均实现了爆发式增长,而且均完成了其年度销量目标。

走出国门

早些年,国外街头基本是没有红旗车的。即便是有,也并非是出口的。基本都是领事馆自带车型。就在去年12月30日,400辆红旗车出口到沙特,当时是天津港装船,这是红旗品牌迄今为止单次最大规模的出口,这是继阿联酋、挪威等国家之后,又一个全新的市场。据悉,此次出口的车型有红旗H5、H9、HS5、HS9四款车型,预计将在1月之后抵达沙特。

400辆,对于美系、日系和德系这些大品牌来说,或许根本不值得一提,但是对于国产品牌来说意义重大。华系也能造出豪车,也能走出国门远销海外。

以前外国人总是讽刺中国自主品牌走不出国门,现如今不少自主品牌已经走出国门,像越南、柬埔寨、新加坡、俄罗斯、白俄罗斯、马来西亚等街头都能看到了中国车的身影,有些领导人的车队也有中国车的存在,比如说马来西亚总理的护卫车是中国哈弗,白俄罗斯阅兵用中国产红旗和吉利等,中国汽车已经渐渐扬眉吐气了。

作为国产自主品牌的红旗,其品牌早已超出本身轿车品牌的定义。至少,在国内所有消费者的心里,它有着任何品牌所不能取代的位置。

(文/守护)
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