雷克萨斯官降800!是真割韭菜还是假给福利
2021/04/022172

在国内汽车市场,豪华车型一直在靠优惠走量。优惠两三万的都是没诚意的,BBA常年都能见到优惠大几万元的车型,而至于凯迪拉克和沃尔沃之流,优惠力度甚至都往小10万元上靠,一时间优惠成了国内豪华品牌的主流。但在这之中,雷克萨斯似乎是个意外,以往ES车型加价两万元还要排队提车,提车速度更是堪比ES200的百公里加速都慢的不行。

近日,雷克萨斯官方发表通告称,旗下部分车型开启降价特惠。要知道,作为一家从来都只有加价的进口车品牌,要想它出现降价,那真的是太阳打西边出来了。

结果果真如此。

雷克萨斯NX200锋尚版,指导价人民币34.52万元,官宣降价人民币800元!能花这么多钱买这款车的人,会在乎这800块钱吗?并且雷克萨斯NX200即将换代了,一个即将换代停产的车型,官宣降价800元,这真是伤害性不大,但侮辱性极强。

还有几款车型,包括ES260 F SPORT、ES260尊享版、ES300h尊享版、NX300h锋尚版、NX300h锋越版和NX300h锋致版,均下调了3000元。而且有ES车主指出:降价的这几款车型都是ES车系中比较难卖的高价车型,终端市场都是要加价销售的,官降3000,终端加价一万,这样的降价有何意义?像走量的ES200和入门的ES300h车型却没有任何降价,实在是不厚道。

当然,雷克萨斯也不是所有车型都降价了,从消息来看RX部分车型价格不降反赠,整体却提升了2万元,这难道不就是孙子兵法里面的“以退为进”吗?降3千加2万,这波价格调整看来还是一套组合拳。

其实雷克萨斯降价并非是良心发现,而是因为国内新华社曾经就雷克萨斯加价行为进行过批评,报道内容称,雷克萨斯将车价与加价分开缴取,多出来的部分却没有给消费者开出对应的发票或者收据,涉嫌偷税行为。但这并没有让雷克萨斯放弃加价心理,而是以强加装饰的理由让消费者多掏钱,做法与之前直接加现金并没有多大区别,属于换汤不换药。直到国家监管部门对雷克萨斯进行了8761.3万元的罚款,才让这种加价行为消停下来。

对此,更有网友表示:“习惯了既当裁判又当运动员的雷克萨斯,降价有何意义呢?即使是车价降了3000元,终端直接加3万就行了,以退为进,完美收割韭菜。”客观而言,虽然网的言辞略显激进,但并非不无道理。正如上文所言,在受到处罚后,雷克萨斯都能选择无视,继续我行我素。所以也很能理解,为什么即便是雷克萨斯官宣降价,大家依然会下意识的认为这是又一次割韭菜的“套路”。

况且,雷克萨斯的单车利润非常高,在去年中国汽车流通协会发布的品牌竞争力榜单中位列第一,远超保时捷和BBA。即使不加价售卖,利润也是非常可观的。加上用户白给的2-4万加价费用,无论是厂家亦或是经销商,纷纷都笑开了花。但这样的赚钱方式似乎不太厚道。

对于这种官降,无非是博人眼球罢了。如今竞争激烈的豪华市场,即便是身处豪华品牌一线阵营的ABB也在不断降价,而雷克萨斯反倒成了异类。一提到雷克萨斯,相信给人的第一印象就是加价离谱,而此次“明降暗升”的操作,明眼人都懂。

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