买的起更养得起!6.59万拿下顶配,1.6L+4AT,不比宝骏530香?
2021/04/061605

近段时间,天气明显回暖,又到了衣服乱穿的季节。那些怕热的人儿,早已经套上了短袖。这才刚到四月,就已经20好几的温度,让不少年轻的上班族大喊“承受不来”——初入职场的年轻人,每个月的薪资在付过房租后本就挣扎在温饱水平,顶着大太阳赶公交或乘地铁上下班是大部分年轻人目前的出行状态,烈日下走几步就汗流浃背,公共交通工具上又被当成“肉饼”一样挤来挤去,让不少年轻人愈发渴望一辆属于自己的小车。

这辆小车即可以满足自己的通勤需求,又可以在即将到来的炎热夏天让日常出行充满清凉,真实人生中最幸福的事情之一,而昂贵的车价,令不少囊中羞涩的年轻人只能望而却步。由于小型SUV价格低,利润少,厂家积极性很差,市场上小型SUV屈指可数,消费者选择余地很小,所以每当有新车上市,就非常容易受到关注。

说实话,这样的汽车虽然不太好找,但费尽千辛万苦还真找到了一辆符合这种要求的汽车,它就是长安欧尚科赛5。接下来我们就仔细聊一聊这辆汽车,看看它的表现到底如何。

长安欧尚科赛5是一款小型SUV,如今SUV的车型可是很火爆的,这种小型SUV既满足了很多人喜欢的越野即视感,又由于车身小巧,通过性会更好,就算出门买菜,走在比较窄的道路中,也可以来去自如,长安欧尚科赛5的官方指导价在5.39~6.59万之间。但是这么低的价格就让一部分人非常担心了,它的颜值怎么样呢?

从外观上看,科赛5还是有非常明显的长安CS35的影子。科赛5主要变化在车头部分,重新设计的前脸造型层次感比较明显,下方梯形的进气格栅往两边延伸起到了拉宽车体的效果,使整车更加具有运动感,并且新车也更换了欧尚全新品牌logo。

从侧身来看,科赛5设计比较简单,腰线线条明显,从头至尾并贯穿前后门把手,整体视觉效果更为连贯,顶部架子用黑色和银色两色装饰,后窗到尾部延伸出一块黑色装饰板,并有车标作为装饰,虽然设计简单,不过也不会让人感到平淡乏味。

车尾部分,科赛5看起来力量感十足。平直的线条,尽显硬朗感。尾灯造型称不上精致,属于中规中矩的类型,但点亮后的效果还是能令人满意的。

欧尚科赛5面向4米级小型SUV市场,和宝骏510、远景X3属于同一级别,新车三围4180x1810x1670mm,属于典型的小型SUV,轴距却长达2560mm,几乎达到了入门紧凑级SUV级别,可以带来更宽阔的后排空间。正常情况下,一个成年人可以很轻松坐在后排,腿部还有至少两拳空间,同时第二排放倒之后,就可以形成一个立体超大后备箱,用来装载货物或者搬家都绰绰有余。至少和宝骏510相比,更宽,更高,轴距更长,实际空间更大。

进入汽车内部,这辆车并没有给我们一种廉价的感觉。中控台采用了对称式设计,拯救了选择困难症患者。还在上方搭配了1块7英寸的触控式液晶屏,可以为车主提供GPS导航等功能,也能够进行一些简单的娱乐体验,非常具有科技气息。而且它还与两侧的空调进气口与下方的物理按键组成了一个霸天虎造型,这一点非常有创意,能够吸引年轻消费者。受制于成本上的限制,方向盘只使用了塑料材质覆盖,但是座椅为大家提供了织物与皮质两种选择,这一点还是非常厚道的。

动力方面,2021款科赛5作为小型SUV中的“年轻派”,在同级最强动力——1.6L高压直喷发动机基础上,再次极限升级,将最大马力从125匹提升至128匹,峰值扭矩达161N.m,动力水平超出同级车型平均值15%。

长安欧尚2021款科赛5采用CVT无极变速箱,并没有使用档位更多的自动变速箱和双离合变速箱。这是因为小排量发动机的扭矩输出都不可观。如果匹配多挡位变速器的话,遇上不断加速、减速的工况,那变速箱就需要不停地改变挡位来满足动力输出,但如此一来,乘客们都要吐一车了。而CVT的特性能让发动机保持在最佳燃油经济性的区间,同时变换传动比的动作不会有间断,平顺性表现能够得到保证。

对于油耗方面,长安欧尚科赛5具有7.0L的百公里油耗表现。其中街市路段的表显油耗为9.1L,而高速油耗更低,实际测试油耗在5.8L左右。长安欧尚科赛5定位是SUV,整备质量高达1600KG,油耗属于较低水准,偏低的油耗可以帮助长安欧尚科赛5赢得很多市场。

作为一款小型SUV,与宝骏510相比,科赛5动力更强,轴距也更长,同时配置也比它丰富,因此从性价比的角度看,这款车还是比较有吸引力的。颜值方面,科赛5虽然没有什么出彩的地方,但也符合大多数人的审美标准。5万出头的价格,6.59万就能拿下顶配,你觉得买辆科赛5怎么样?

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